當前熱文:領航全鋁技術,踐行客戶至上,奇瑞捷豹路虎樹立豪華車制造新標桿

  • 發表于: 2022-07-19 17:32:13 來源:愛卡汽車網

科技發展新時代,技術進步正在賦能美好生活,革新用戶體驗。雖然汽車科技日新月異,但核心邏輯始終不變,那就是技術進步是為了服務于人?!耙杂脩魹橹行摹笔窃燔嚨脑c,同時,也離不開技術創新的支撐。近日,22年款捷豹XFL(參數|詢價)與捷豹XEL(參數|詢價)在珠海正式上市,兩款新車在傳承品牌賽道基因的同時,基于對中國用戶需求的洞察和思考,于舒適駕享、智能科技、以及運動駕控等維度又一次全面進化。

始終秉承“客戶至上”理念,奇瑞捷豹路虎早在2016年即率先引進先進、智能、環保的高端鋁材技術,成為國內汽車制造業的全鋁技術領航者。而高端智能鋁質車身技術在奇瑞捷豹路虎旗下兩款車型捷豹XEL和捷豹XFL的落地應用,把車身“硬”與“輕”的天賦點滿,為消費者持續帶來卓越的高性能運動體驗,也為推動中國汽車行業輕量化技術發展做出了貢獻。


(資料圖片僅供參考)

22年款捷豹XEL和捷豹XFL

智能“輕”車身 釋放英倫“豹”力快感

鋁及鋁合金廣泛應用在航空航天領域,因其輕量化和耐腐蝕的特性,也成為了汽車制造業的精英材料,應用在追求極致性能的高端車型骨架。從捷豹創始人里昂斯爵士創新選用鋁合金面板重新設計汽車開始,鋁質車身技術一直是捷豹發展的重要標志與傳奇榮耀。自此,采用鋁質車身技術的捷豹車型多次刷新速度記錄,既成就了捷豹的賽道輝煌,也讓捷豹路虎成為了全球鋁合金造車的佼佼者。

22年款捷豹XFL

奇瑞捷豹路虎率先將先進、智能、環保的高端鋁材技術引入中國,2016年4月,在國內建成第一個智能專制全鋁車身車間并投入生產,標志著奇瑞捷豹路虎成為國內汽車制造業的全鋁技術領航者。時至今日,奇瑞捷豹路虎全鋁科技愈發成熟,位于常熟生產基地的全鋁車身車間具有全球領先的技術和智能設備,自啟用至今已經交付了近12萬臺捷豹鋁質車身。

得益于深厚的技術基礎,捷豹XFL、捷豹XEL既可以執著于“鋼筋鐵骨”,也能夠“身輕如燕”。車身高達75%的鋁合金使用率,不僅讓整車比同等結構鋼車身減重20%-45%,而且車身強度還增加了30%。輕量化也讓車身擁有更多重量空間來分配復雜科技,實現近50:50前后比重設計,為汽車賦上更快的加速感、更出色的操控與更精準的轉向,將與生俱來的豪華感和運動性提升至全新高度。

22年款捷豹XEL

航空級連接工藝 助力完美“鋁”行

鋁質車身雖好,但使用鋁合金板材制造車身,對結構可靠性有嚴苛要求,鋁構件的連接就是一大難題。為此,奇瑞捷豹路虎采用的自沖鉚接技術,是迄今為止業內公認的、連接強度最高也最先進的航空級車身鋁材連接工藝,在車輛遭受外來撞擊時,使用鉚接技術連接的車身能承受更長時間和更劇烈的碰撞。加之航空級的頂尖鉚接膠合技術配合,奇瑞捷豹路虎不但解決了鋁合金連接難題,更將車身連接強度增大至單純鉚接工藝的2至3倍,大大增強了車身結構的強度。而在打鉚釘的時候,施加在每顆鉚釘上的壓力高達60-80KN(千牛),相當于一頭成年非洲象的重量,如此強大力量的聚合,帶來了30%的車身剛性提升,在輕量化的同時造就更安全車身。

全鋁車身車間自動化自沖鉚接機器人

除以上兩項之外,奇瑞捷豹路虎還創新應用了鋁板緊固件壓鉚技術、鋁螺柱連接技術、鋁板激光熔焊技術等先進技術。同時,為了實現智能鋁質車身架構的自動化生產,常熟生產基地的全鋁車身車間配備344臺機器人,其中自沖鉚接機器人數量高達266臺,全面實現鉚接自動化率達到100%,智能化水平在國內首屈一指。

盡管相較于傳統鋼材的汽車制造,全鋁車身車間工序更為復雜,面臨多方面技術挑戰,但奇瑞捷豹路虎堅持行業內最高質量標準,從鋁板到鑄鋁等多種復合高強度鋁材的連接應用,為整車提供了優越的車身連接強度和結構強度,能夠更好地保障用戶的駕乘安全。以自沖鉚接工藝的技術難點——鉚釘、鉚模與鉚點的匹配為例,鋁質車身大大小小的鉚點多達2700余個,如何從2000多種鉚釘、鉚模型號中選擇匹配工程標準的組合,從而確保每個鉚點的連接都是可靠的呢?奇瑞捷豹路虎構建了國內首個針對自沖鉚接技術鉚接可行性分析的全套數據庫,為全鋁技術的開發與應用提升效率,助力汽車行業輕量化發展。

品控“優等生” 精益求精鑄就卓越品質

全方位保障鋁質車身的品質,精準的質量管理措施同樣必不可少。奇瑞捷豹路虎采用了包括在線測量系統、鉚接過程的實時監控、可視化涂膠監測系統、激光在線測量等在內的線上精確檢測,并對所有車身和外覆件在燈光隧道進行檢測,以保證車身毫無瑕疵。除以線上智能化設備檢測外,奇瑞捷豹路虎還會進行系列線下檢測,如對車身總成與分總成零件按一定比例進行三坐標分析、定期車身全破壞性檢測,以及根據鉚模壽命檢測系統的實時檢測,定期更換鉚模等,確保所有車身誤差均精確到±50微米,每一臺交付給用戶的智能鋁質車身都能以高品質落地。

與此同時,奇瑞捷豹路虎持續引進新技術,不斷提升質量管控。全鋁車身車間新增了白車身間隙面差Calipri測量系統,該系統可在焊裝出車時有效識別四門兩蓋間隙斷差的匹配狀態,確保白車身間隙面差實現100%合格;在線測量系統的過程監控功能進一步增強,可以對車身骨架關鍵尺寸點的穩定性進行100%測量;新增車身尺寸監控系統的測量精度達到≤±0.26mm,實現過線車輛關鍵尺寸點的100%監控;新增的ISV涂膠監控系統,也可對車身關鍵涂膠過程進行100%監控。

Calipri非接觸間隙面差測量

新材料、新技術、新車間,奇瑞捷豹路虎緊緊圍繞用戶需求,帶來全新出行方式的更多可能,讓先進科技真正服務于每一位用戶。未來,奇瑞捷豹路虎將持續提升產品與技術實力,為中國消費者呈現出英倫豪華汽車品牌的獨特風采。