存電池起火隱患 通用汽車更換電池有用嗎?

  • 發表于: 2021-09-22 08:42:07 來源:北京商報

在召回了深陷自燃“泥潭”的雪佛蘭Bolt電動車后,通用將為這些電動車更換電池。當地時間周一,通用汽車宣布,針對此前因電池起火隱患召回的雪佛蘭Bolt電動車,電池更換工作將于下個月開始。

通用汽車發言人凱文凱利表示,一旦公司確定其電池供應商LG能源生產了無缺陷的電池,該公司將開始更換Bolt EV上的電池模塊,對車主不收取任何費用。目前,LG能源位于密歇根州的工廠已經按照升級后的工藝生產電池。

據了解,Bolt是雪佛蘭的一款家用五門電動小車,于2017年上市,部分車型有自動駕駛功能,并且配備了激光雷達和多個攝像頭。由于該車型性價比較高,所以在美國的銷量很可觀。

但從2019年開始,雪佛蘭Bolt電動汽車的起火事件頻發。當年3月17日,在美國馬薩諸塞州,一輛2018款雪佛蘭Bolt在充電狀態下起火,這是通用官方第一次承認該型號車輛自燃事件。

此后,起火事件并未休止。通用汽車官方報告稱,到目前為止,雪佛蘭Bolt已經引發了12起火災。

隨著事態日漸嚴重,通用汽車于2020年11月首次宣布召回雪佛蘭Bolt電動汽車,但當時沒有立即解決。今年5月,通用又宣布進行軟件修復,但隨后發生了兩起涉及Bolt的火災。一個月后,通用又追加召回了7.3萬輛2019-2022款雪佛蘭Bolt純電動車,包括衍生版Bolt EUV車型。

這意味著,Bolt自誕生之后數年間售出的十余萬輛車都將被召回。目前,該公司召回Bolt汽車的總成本預計可達18億美元。

在宣布召回的同時,通用也決定將這款電動汽車停產。據路透社報道,通用汽車公司9月16日表示,將密歇根州Orion工廠停產時間至少延長至10月15日。在召回措施能夠解決火災風險問題之前,不會恢復雪佛蘭Bolt電動汽車的生產或銷售。

此外,通用還發出警告稱,雪佛蘭Bolt汽車可能存在制造缺陷,可能會隨時著火。為安全起見,他們建議Bolt車主盡量減少使用汽車以避免電池過熱,并將它們停在遠離家的地方。與此同時,通用汽車建議車主以盡量減少電池壓力的方式使用他們的車輛。車主盡量不要行駛太長時間,并且不要讓電池充滿電或消耗太多電。

不過現在,通用汽車計劃在未來60天內推出用于監測電池健康狀態的軟件。軟件將持續掃描電池組以查找缺陷跡象。如果沒有發現缺陷,該軟件將允許車主再次將雪佛蘭Bolt充電到100%。

召回加上停產,通用可謂是損失慘重。不過,通用并不打算獨自承受這一切,該公司表示,“通用汽車正在向電池供應商LG公司尋求賠償”。因為此次召回車輛的電池均是韓國電池制造商LG能源生產的。

通用“實錘”認定LG能源的電池存在問題不是沒有原因。今年2月,現代宣布全球范圍內召回8萬余輛KONA和IONIQ電動車,原因是自KONA電動版汽車在2018年上市后,共接到過14起電池起火報告。

現代在經過調查后發現,車輛起火的原因是,部分高壓電池系統組件存在缺陷,可能會引起短路,從而引發車輛起火,而該批車輛的電池提供商正是LG化學。為此,LG承擔了召回費用的70%。

據了解,目前市場上主要有3種鋰離子電池用于電動汽車,分別為圓柱形電池、方形電池和袋裝型電池,LG使用的電池格式則為袋裝型電池。特斯拉CEO馬斯克就曾表示,大型的袋裝型電池發生“熱失控”的幾率高得危險,強力不建議使用在電動汽車上。

LG公司在一份聲明中說,通用汽車及LG相關子公司正聯合調查召回事件根本原因,召回事件成本將取決于調查結果。有知情人士透露,LG和LG能源可能要承擔50%-65%的成本,其中LG能源要承擔的成本預估在3.62億-4.75億美元。

受此影響,LG能源也暫緩了原定于9月獨立上市的計劃。北京商報記者就電池召回與費用問題分別聯系了兩家公司,但截至發稿還未收到回復。

對于新能源汽車電池頻頻起火,汽車專家顏景輝表示,雖然各種燃油汽車的問題在新能源車上未必不出現,但電池問題是獨有的。

顏景輝進一步指出,電池作為新能源汽車的核心關鍵件,本身是一個新的細分市場,在速度、產量、性能提升的同時,電池的安全性也是逐步提升完善的過程,目前看來,新能源汽車的安全性是總體可控的。

而對于車企的處理方式,顏景輝認為,在召回后更重要的是查明原因和解決措施,在這個過程中,態度和做法都很重要。同時由于電池的安全性直接關系到人身安全,未來或許會成為品牌之間主要的競爭點。(記者 陶鳳 趙天舒)

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