首頁 > 選車月報 >新車 > 正文
9月狹義乘用車零售銷量達158.0萬輛 同比預降17.4%
來源: 乘用車市場信息聯席會 發布于:2021-09-22 15:11:21

8月市場表現弱于季節性

8月國內經濟穩增長壓力顯現,缺芯問題逐漸嚴重,國內局部疫情反彈以及氣候災害對車市的穩定發展有所影響。8月乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛,在去年同期高基數影響下同比下降14.8%,環比7月下降3.4%,出現環比回落,明顯弱于季節性。但新能源市場依舊表現亮眼,8月零售25.0萬輛,同比大幅增長168.0%,市場滲透率達到17%。

9月市場不確定性增加

當前國內經濟發展韌性猶存,隨著四季度穩增長壓力的增加,在政策空間充足的條件下,穩增長政策可能加碼。當前海內外疫情所帶來的芯片上游企業供應緊張問題較為嚴重,恢復時間難以預計,隨著芯片供應短缺的延續以及終端庫存的進一步沉底,生產供應對于終端銷售的制約不斷加深。

一.廠商銷售動向

終端價格監測結果表明,本月月中總體市場折扣率約為13.1%,較上月末回收0.6%,主流合資品牌廠商供應緊張尚未得到緩解,豪華品牌和國產品牌的價格均進一步有所回收,消費者觀望情緒或將受影響有所加深。據調研顯示,今年9月主要廠商零售目標同比減少24.6%,約占總體市場77%的樣本量,初步推算本月狹義乘用車零售市場在158.0萬輛左右,同比下降約17.4%。

二.周度走勢推算

主要廠商零售第一、二周日均同比分別為-3%、-12%,累計同比下降9%,主要是受到芯片供應、局部疫情等多重影響。第三、四周市場預計延續平緩走勢,預計同比為-16%、-18%。第五周進入月末沖量階段,在去年高基數基礎上,銷量同比預計為-23%。綜合估算9月零售將達到158.0萬輛。

三.市場穩增長壓力顯現

今年1-8月,社會消費品零售總額同比增長18.1%,其中汽車類同比增長20.1%。雖然市場銷售整體持續顯現韌性,仍維持恢復態勢,但在疫情、汛情等短期因素的沖擊和去年同期高基數這些多重因素影響下,增速有所回落。多源多點的新一輪疫情波及全國半數以上省份,居民外出購物、旅行受限,接觸性服務業首當其沖。服務業增速放緩,8月全國服務業生產指數同比增長4.4%,與7月相比回落1.2個百分點。在疫情反復風險及國內碳減排推動的雙重作用下,四季度經濟穩增長壓力逐漸顯現。汽車產業政策仍將持續起到對于市場熱度的保持作用,促消費政策將持續拉動局部市場。在碳減排推進、新能源汽車接受度進一步提高、新能源補貼政策的多重推動下,新能源汽車發展仍高歌猛進,據乘聯會數據,8月份新能源汽車滲透率已突破17%,市場接受度進一步提高。海外疫情造成的芯片上游產能受損大于早前預期,回復時間不確定性仍然較大,年內得到緩解的可能性較小。終端供給不足帶來的價格上漲導致消費者觀望情緒加深,影響銷售節奏。供給短缺也給年內補庫帶來壓力,經銷商庫存水平進一步走低。據中國汽車流通協會調研,8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.37,環比下降5.5個百分點。

綜上,9月狹義乘用車零售銷量預計158.0萬輛,同比下降17.4%。車市發展受到芯片供應不足的影響,年內不確定性進一步加大。



猜你喜歡

推薦新聞

天天色影